Semi-remorcile sunt utilizate în principal pentru transportul de mărfuri mari, voluminoase, greu de dezasamblat, cum ar fi excavatoarele. Remorcile cu platformă sunt potrivite pentru transportul de mărfuri perisabile, cum ar fi legumele și fructele, în timp ce remorcile cu cutie sunt mai potrivite pentru transportul de mărfuri libere și de articole valoroase, rezistente la umiditate-.
Spre deosebire de remorcile complete, semi-remorcile au axele situate în spatele centrului de greutate al vehiculului (când vehiculul este încărcat uniform) și sunt echipate cu un dispozitiv de cuplare care transmite forțe orizontale sau verticale către unitatea tractoră. În general, remorcile complete au două osii, în timp ce semi-remorcile au una. O semi-remorcă este un vehicul fără putere proprie, care împarte sarcina cu unitatea tractoră și se bazează pe aceasta pentru remorcare.
Mai simplu spus, o remorcă plină este conectată la camionul precedent printr-un cârlig. O semi-remorcă este conectată la unitatea tractoră printr-un știft de remorcare. Camioanele obișnuite pentru containere sunt trenuri tipice de semi-remorcă, cu secțiunea de marfă din spate fiind semi-remorca.
Utilizările lor diferă și ele. Remorcile complete sunt utilizate în principal pentru transportul pe distanțe scurte-în fabrici, porturi, docuri și depozite, în timp ce semi-remorcile sunt utilizate în principal pentru transportul de marfă pe distanțe lungi-.
