HOWO 6x4 Basculantă de mare capacitate

• Șasiu original SINOTRUK HOWO 6x4 grele-cu structură de încărcare grea a axei spate dublă, putere puternică și capacitate excelentă de urcare. Potrivit pentru drumuri accidentate neasfaltate din mine, șantiere de construcții și cariere, încărcătură stabilă și rată scăzută de eșec.
• Cutia de marfă adoptă o placă de oțel îngroșată,-rezistentă la uzură-înaltă, cu tehnologie de sudare cu nervuri ranforsate externe. Rezistență la impact și anti-deformare, ideal pentru transportul de pământ, nisip, piatră și minereu, durată lungă de viață.
• Echipat cu cilindru hidraulic de ridicare de înaltă calitate-, ridicare stabilă și cădere controlabilă, descărcare rapidă pentru a scurta timpul de lucru și pentru a îmbunătăți eficiența tehnică a transportului.
• Frână pneumatică standard cu sistem ABS, frânare sensibilă și fiabilă la sarcini grele. Bara de protecție spate și marcaje reflectorizante complet echipate pentru a îmbunătăți siguranța la conducere pe șantierele miniere și de construcții.
• Versiunea LHD / RHD disponibilă. Dimensiunea cutiei de marfă și culoarea caroseriei pot fi personalizate pentru a îndeplini reglementările de import din Africa, Orientul Mijlociu și alte piețe de peste mări.

Acest autobasculant HOWO 6×4 are o capacitate mare de încărcare și un șasiu robust, fiabil pe drumuri de construcție accidentate, neasfaltate.

• Proiecte miniere: transport pe distanțe scurte-de minereu și zgură.
• Construcția infrastructurii: Transport de pământ, noroi, nisip și agregate.
• Construcție drumuri: Livrare material de umplutură și pietre zdrobite.
• Lucrări urbane: Îndepărtarea deșeurilor de construcții și a resturilor.
• Conservarea apei și proiecte de terenuri agricole: excavarea pământului și transportul materialului de umplutură

Este utilizat pe scară largă în minerit și șantiere de construcții pentru piețele de peste mări, cum ar fi Africa și Orientul Mijlociu. Poate transporta tot felul de materiale grele în vrac: pământ, nisip, pietre, minereu și deșeuri de construcții.

Afișează pe deplin structura laterală raționalizată, șasiul ranforsat-pentru sarcini grele și basculantul consolidat al basculantei pentru minerit și al basculantei pentru construcții. Cutia de marfă este formată integral cu plăci de oțel îngroșate standard naționale de înaltă-rezistență la uzură-. Mai multe nervuri armate integrate sunt ștanțate și turnate pe cutia exterioară, adoptând tehnologia automată de sudare cu arc scufundat cu suduri dense și uniforme. Îmbunătățește considerabil rezistența structurală generală și evită deformarea casetei, fisurarea și abraziunea în timpul transportului pe termen lung de-încărcături grele-de minereu, terasament și agregate. Scara laterală fixă ​​anti-alunecare asigură inspecția și întreținerea zilnică convenabilă. Echipat cu suspensie cu arc cu lamelă pentru sarcini grele-, camionul oferă o absorbție excelentă a șocurilor și o performanță stabilă de încărcare-pe drumuri accidentate de mine, drumuri noroioase și teren neasfaltat. Structura standard de protecție reflectorizante îmbunătățește siguranța la conducerea pe timp de noapte, perfect potrivită pentru proiectele de inginerie grele-în aer liber din Africa și Orientul Mijlociu.

Se concentrează pe structura spate, hayonul îngroșat, mecanismul de blocare de etanșare și configurația de protecție de siguranță, îndeplinind cerințele grele de descărcare ale transportului de materiale în vrac și camionului basculant. Hayonul este îndoit și format cu o placă de oțel groasă integrală, cu înveliș de margine întărit, având rezistență puternică la impact și rezistență la compresiune. Echipat cu un sistem de blocare a lanțului-de înaltă rezistență-, acesta atinge o performanță de etanșare excelentă, fără scurgeri de material în timpul transportului de material în vrac. Asortată cu un sistem hidraulic de basculare-de înaltă performanță, hayonul deschide legătura în timpul descărcării cu o ridicare stabilă și o cădere uniformă, asigurând o descărcare completă și eficientă. Bara de protecție spate anti-coliziune, farurile spate standard și marcajele reflectorizante de-luminozitate ridicată respectă reglementările internaționale de siguranță pentru proiectele miniere și de infrastructură, adaptându-se la toate-condițiile meteorologice dure de lucru în aer liber.

Afișează în mod clar structura din spate ranforsată, tehnologia de întărire a cutiei și structura potrivită pentru descărcarea hidraulică, special construită pentru condițiile de lucru grele-de minerit și infrastructură. Pozițiile cheie de lagăr-la stres ale cutiei de marfă adoptă tehnologia de întărire îngroșată pentru a îmbunătăți în mod cuprinzător rezistența la impact, rezistența la uzură și rezistența la deformare, susținând transportul de materiale în vrac pe termen lung și de înaltă-frecvență. Circuitul de ulei hidraulic standardizat are o performanță bună de etanșare, o rată scăzută de scurgere a uleiului și o rată scăzută de defecțiuni pentru a asigura o funcționare eficientă de descărcare pe termen lung-. Cu o structură robustă și un cost redus de întreținere, camionul acceptă volumul personalizat al cutiei de marfă și culoarea caroseriei. Este aplicat pe scară largă în exploatarea minieră, construcția de drumuri, inginerie de terasament, transportul de nisip și piatră, curățarea deșeurilor de construcții și nivelarea șantierului, satisfacând pe deplin cerințele de achiziții de inginerie de peste mări din Africa, Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est. Camionul basculant HOWO 6x4 este echipamentul de transport preferat, rentabil, pentru infrastructura și proiectele miniere de peste mări, cu o calitate fiabilă și un sistem de piese de schimb universal universal.

Prezintă designul clasic al cabinei frontale SINOTRUK de calitate industrială-, cabină cu viziune lată- și sistem de șasiu de putere matur, care servește ca un camion basculant SINOTRUK exportat de mare fiabilitate și un basculant off-. Cabina mare-lărgită și oglinzile retrovizoare panoramice elimină unghiurile moarte și îmbunătățesc siguranța la conducere pe drumuri complexe. Cabina este echipată cu dormitor, aer condiționat și aspect umanizat pentru a asigura un transport ingineresc confortabil pe distanțe lungi-. Trenul motopropulsor diesel de mare-putere oferă un cuplu puternic și o performanță excelentă la urcare pentru conducerea cu sarcini grele-pe versanții montanți și pe drumurile miniere accidentate. Echipat cu frână pneumatică și sistem de frânare anti-ABS, oferă frânare sensibilă și conducere stabilă sub sarcină grea. Personalizarea LHD și RHD este disponibilă pentru a îndeplini reglementările de trafic și standardele de acces pe piață ale diferitelor țări de peste mări.