HOWO 6×4 Autobasculantă pentru construcții

• Performanță puternicăEchipat cu motor diesel de mare-putere SINOTRUK, oferă un cuplu abundent și o capacitate puternică de urcare sub sarcină grea. Funcționare stabilă în locuri de lucru cu-temperatură ridicată și praf, cu economie de combustibil bună.
• Cutie de marfă robustăCutia de marfă este sudată cu plăci de oțel-rezistente-la uzură, rezistente la impact-și anti-deformare. Cilindrul hidraulic cu un tonaj mare- asigură o descărcare rapidă, stabilă și fără scurgeri-.
• Șasiu ranforsat pentru sarcini grele-Cadru dublu-îngroșat și suspensie cu arc cu mai multe-lame cu axe spate duble de 13 tone. Capacitate mare de încărcare și rezistență la șocuri pentru mineritul accidentat și drumurile cu pietriș.
• Confort și cabină sigurăCabină de dormit-largă HOWO cu vedere largă. Scaunul amortizat reduce oboseala la conducere. Protectia farurilor previne deteriorarea cauzata de zburarea pietrelor pe santierele de constructii.
• Personalizare disponibilăConversie LHD/RHD opțională. Grosimea plăcii de marfă, volumul și culoarea caroseriei pot fi personalizate pentru a îndeplini reglementările locale din Africa, Orientul Mijlociu și alte regiuni.

Cutia de marfă este fabricată cu plăci de oțel aliat-de înaltă rezistență la uzură-, grosimea plăcii personalizabilă. Sudarea continuă cu arc submers robotizat este aplicată pentru panourile laterale și placa inferioară. Cusăturile de sudură sunt pline și uniforme pentru a evita porozitatea și îmbinările reci cauzate de sudarea manuală, oferind o rezistență remarcabilă la impact și rupere. Nervurile de armare triunghiulare sunt sudate în afara cutiei pentru a dispersa stresul de impact de la pietrele grele și pentru a preveni deformarea și crăparea. O scară metalică anti-alunecare-încorporată pe lateral permite o inspecție ușoară în interiorul cutiei de marfă. Poarta spate pentru sarcini grele-este echipată cu balamale întărite și zăvoare forjate pentru o durată lungă de viață. Este echipat cu un cilindru de ridicare hidraulic de mare-tonaj-montat în față. Pentru conductele hidraulice sunt utilizate țevile de oțel fără sudură de înaltă presiune-și inelele de etanșare-rezistente la îmbătrânire. Mișcarea de ridicare este lină, cu viteză de descărcare controlabilă, etanșe-în cazul ciclurilor de descărcare grele-repetate.

• Cadrul este ștanțat din placă de oțel îngroșată cu dublu-strat, turnare de îndoire dintr-o-piesă pentru o capacitate mare de încărcare și rezistență la torsiune. Șuruburi de-înaltă rezistență conectează secțiunile cadrului pentru a preveni ruperea pe drumurile miniere accidentate. Suspensie cu arc cu mai multe-frunze-de sarcină grea, cu amortizoare, atenuează impactul de pe drumurile cu pietriș și protejează cadrul și componentele vehiculului. Adoptă axe spate duble de 13-tone cu reductoare principale calite, întărite, pentru o capacitate mare de încărcare și rezistență la uzură. Rate multiple ale osiilor opționale pentru cerințele de urcare cu sarcină grea. Etanșarea întărită a butucului roții ține praful și noroiul afară pentru a prelungi durata de viață a osiilor.
• Echipat cu un motor diesel SINOTRUK de-putere mare, calibrat pentru condiții de lucru montane și cu temperaturi-înalte. Acesta generează un cuplu ridicat la turații mici, cu o putere puternică pentru pornirea cu sarcină grea-și urcarea în pantă abruptă. Blocul motor din oțel turnat și radiatorul mărit garantează o funcționare stabilă fără supraîncălzire în condiții continue de-temperatură ridicată. Transmisia manuală asortată cu angrenaje de precizie pentru o schimbare lină și o eficiență ridicată a transmisiei. Filtrul de aer de mare-capacitate asigură filtrarea prafului în mai multe-etape pentru a reduce uzura motorului, ideal pentru site-urile miniere cu praf. Tratamentul anti-rugină este aplicat sistemului de evacuare pentru a rezista la medii umede și saline.

Cabină de dormit HOWO dintr-o-oțel ștanțat-lată, cu rezistență bună la impact. Scaunul cu amortizare reduce oboseala în timpul-delungului condus accidentat. Viziunea largă și oglinzile retrovizoare combinate-minimizează punctele moarte. Structura de protecție a farurilor previne deteriorarea pietrelor pe șantierele de construcții. Reflectorul roșu-alb de protecție laterală îmbunătățește siguranța în timpul funcționării pe timp de noapte. Cabina bine-etanșă reduce pătrunderea prafului și a zgomotului pentru a îmbunătăți confortul șoferului. Conversia LHD și RHD disponibilă pentru a se conforma cu reglementările locale de trafic din diferite țări.